2022年8月，鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會正式發(fā)布的《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》中指出，我國鋼鐵行業(yè)將分四個階段進行雙碳轉(zhuǎn)型，目前多數(shù)鋼鐵企業(yè)已開始落實雙碳行動舉措，其中，廢鋼利用是減碳突破的關(guān)鍵方向之一。但由于我國面臨廢鋼資源不足的現(xiàn)實問題，采用廢鋼預(yù)熱技術(shù)提高廢鋼利用率非常重要。

為何煉鋼工藝流程中缺不了廢鋼預(yù)熱這道工序？

以轉(zhuǎn)爐煉鋼為例，由于轉(zhuǎn)爐冶煉過程產(chǎn)生的熱量有限，以常溫狀態(tài)添加的煉鋼原料——廢鋼難以迅速熔化，其中存在的一些濕廢鋼還會引發(fā)爐內(nèi)爆炸的危險。因此，廢鋼在加入轉(zhuǎn)爐之前，做預(yù)熱處理非常有必要，不僅能提高生產(chǎn)效率、降低能耗，還會降低煉鋼設(shè)備損壞率及其他安全事故的發(fā)生率，對鋼廠的生產(chǎn)安全大有裨益。

▲天創(chuàng)機械廢鋼預(yù)熱系統(tǒng)

基于此，泰航自主研發(fā)、生產(chǎn)了一套廢鋼預(yù)熱系統(tǒng)。區(qū)別于普通廢鋼預(yù)熱系統(tǒng)使用空氣助燃，這一系統(tǒng)搭配全氧燃燒技術(shù)，溫度提升快，火焰溫度高，燃料燃燒完全，燃燒產(chǎn)物清潔，大幅減少空氣被無效加熱帶來的排熱損失，節(jié)約能源的同時提升了燃燒利用率，并降低對人體健康和環(huán)境污染所造成的影響，助力鋼廠煉鋼效率提升。